Биксеноновые линзы

Биксеноновые линзы представляют собой ксеноновый модуль с линзой, который устанавливается непосредственно в фару автомобиля. Би-ксеноновые линзы более равномерно освещают дорогу, по сравнению с рефлекторной оптикой, они обеспечивают предельно четкую "ступеньку" света в дальнем и ближнем режимах с отсутствием паразитных засветок.

Что получает потребитель от установленного комплекта биксенновых линз?

Вождение становится более безопасным и возможность обнаружить различные препятсвия увеличивается в разы. Хорошая освещенность проезжей части, дорожных знаков, перекрестков в плохую погоду. Все это позволяет вовреемя распознать препятсвие и принять меры.

Уменьшение напряжения водителя при управлении автомобилем.. Световой луч биксенона эквивалентен дневному свету, что позволяет водителю сохранять внимание и бодрость. Свет биксеноновых линз стимулируем человеческий глаз в темноте и при условиях плохой видимости.

Экономия энергии. Биксенон на 50% экономичнее по потреблению энергии в отличии от галогенных фар. Ресурс работы ксенона на много больше чем у галогена. Меньше нагрузки на двигатель и меньше головной боли о постоянных заменах перегоревших ламп.

Индивидуальный вид и характерный стиль. Хромированный корпус биксеноновых линз отлично смотрится со штатным отражателем всех марок, что создаёт эффект целостности конструкции. Свет от встроенного в билинзу светодиодного кольца (ангельские глазки) выделяет машину из потока. По яркости свечения светодиодные ангельские глазки схожи с дневными ходовыми огнями и не редкость, когда водители используют их в качестве ДХО.

Преимущества установки биксеноновых линз в нашем автосервисе:
Добросовестный профессионал у которого есть многолетний опыт работы по распайке фар и установке линз тоесть он имеет узкую направленность и хорошо знает своё дело.)
А самое главное это то, что в нашем автосервисе установлено единственное в челябинске специальное оборудование для распайки и сборки фар – это термальная камера. С помощью неё удаётся без вреда для поверхности и внутренней части нагреть фару до нужной температуры.
В результате вы получите качественную оптику с идеальный свечением, которая не будет пропускать влажный воздух и запотевать.

Ход работы на примере автомобиля Toyota Hilux

Аккуратно снимаем фару. Отсоединяем всю проводку: габариты, ближний/дальний свет, поворотник, корректор фар. После снимаем все не нужные детали перед тем как нагреть фару и выкручиваем контрольные винты, которые стягивают задний корпус фары со стеклом.
«Голую» фару аккуратно укладываем в термальную камеру
Выставляем нужную температуру и ждём, когда герметик, скрепляющий стекло и основу фары, станет жидким.

После чего фара спокойно «располовинивается».

Устанавливаем биксеноновую линзу

Соединяем части фары и наносим спецальный герметик, укладываем обратно в камеру. После
нагрева плотно соединяем части фары, вкручиваем контрольные винты и устанавливаем фару на место, подключая проводку и устанавливая биксенон.
Результат.

В стоимость работ входит: биксеноновые линзы на ваш выбор, блоки розжига sho-me, лампы MaxLux, работа.
9500-13000 рублей

Тимур купил Ниссан - теперь "все делает" Сам !

Габариты или ходовые огни:

С ближним светом на ксеноне:

С би-ксеноном + отдельный дальний

И включаем поворотник: